CASE - Pæledæmninger
Udvidelsen af vejstrækningen mellem Horsens nord og Østbirk medførte funderingsmæssige problemer, idet en del af den nye vej skulle etableres som en sideudvidelse i forhold den eksisterende dæmning.
Dette problem blev løst på en effektiv og økonomisk fordelagtig måde ved at placere vejkassen på betonpæle og geonet.
Geo i Højbjerg ved Århus havde til opgave at løse problemet for projektets totalentreprenør MT Højgaard. Reelt var der fire forskellige løsningsmuligheder. Den første løsning omhandlede en forbelastning, hvilket er en økonomisk fordelagtig metode. Men af tidsmæssige årsager var denne løsning ikke mulig. En anden mulighed var en mere traditionel løsning, nemlig en regulær blødbundsudskiftning. Men da den bæredygtige grund lå meget langt under terræn, var der ikke økonomi i at foretage denne store udskiftning. En tredje mulighed var simpelthen at bygge en bro, men også denne løsning blev forkastet. Den fjerde løsning, som man valgte at arbejde videre med, var at etablere et pæledæk, bl.a. ved anvendelse af geonet.
16-18 meter lange pæle står på bæredygtig grund og på toppen er udstøbt 100x100 cm pælehatte. Pælene er placeret med en indbyrdes afstand på 250 cm og der er placeret 8 pæle på tværs af vejstrækningen, som er ca. 100 meter lang.
Ovenpå pælehattene er først udlagt 20 cm sand og herefter geonet, der er dimensioneret udfra, at deformationen skal være 3% ved en trækstyrke på 130 kN/m.
For at opfylde dette krav, blev Fortrac R 600/30-20 valgt. Fortrac er et polyester geonet, som er polymercoated og er kendetegnet ved at have små deformationer ved selv store belastninger. For at opnå stor styrke i begge retninger, er geonettet udlagt i to lag vinkelret på hinanden. |  Pælehatte støbes på stedet

|
| | |
 Den færdige pælefunderede vejdæmning med en samlet dæmningshøjde på ca. 2,5 m målt fra oversiden af pælehatte. |  Op til 18 m lange pæle bærer dæmningen Foto: September-Oktober 2003
|